Mit 2.300 Stellplätzen ist die Radstation am Osnabrücker Hauptbahnhof die zweitgrößte Deutschlands. Das im Bestand realisierte Projekt zeigt, wie Kommunen durch enge Zusammenarbeit, präzise Planung und gezielte Umnutzung leistungsfähige Infrastruktur für die Verkehrswende schaffen können.
Mit der zweitgrößten Radstation Deutschlands verfügt Osnabrück am Hauptbahnhof über eine besonders leistungsfähige Abstellanlage für Fahrräder. Sie entstand im Untergeschoss der Bahnhofsgarage und geht auf eine gemeinsame Initiative der Osnabrücker Parkstätten-Betriebsgesellschaft mbH (OPG), der Stadt Osnabrück und der Stadtwerke Osnabrück zurück.
Ziel war es zum einen, die teils ungeordnete Parksituation auf dem Bahnhofsvorplatz zu verbessern. Außerdem sollten bestehende Radstation in einem gepachteten Gebäude ersetzt werden. Nach der Akquise von Fördermitteln, der Planung und der Betreibersuche begann 2022 der Bau. Dies berichtet das Bundesministerium für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit auf seiner Website.
Vom Pkw-Parkdeck zur Fahrradstation
- Aus ursprünglich 100 Pkw-Stellplätzen entstanden auf einem hell gestalteten Parkdeck 2.300 Fahrradstellplätze.
- Ein großzügiger, gläserner Eingangsvorbau wurde auf dem Bahnhofsvorplatz errichtet.
- Eine breite, helle Zufahrtsrampe mit beleuchteter Wellendecke führt auf das Parkdeck. Für die Rampe wurden 125 Tonnen Beton aus dem Bestandsgebäude entfernt.
- Zur modernen Gestaltung der Radstation zählen zudem Grafiken auf Wänden und Boden. Diese dienen als Wegeleitsystem und bilden ein einheitliches Corporate Design.
- Darüber hinaus umfasst die Radstation eine Fahrradwerkstatt, einen Ersatzteilverkauf, eine Fahrradwaschanlage sowie ein Angebot an Leihfahrrädern.
Die „Radstation Osnabrück“ wurde innerhalb von 15 Monaten im Untergeschoss der Bahnhofsgarage realisiert. Grundlage hierfür war eine sorgfältige Planungsphase, die die Einhaltung des engen Zeitrahmens ermöglichte.
Im Zuge der Umsetzung waren umfangreiche Stahlbetonarbeiten erforderlich, die massive Eingriffe in die bestehende Statik mit sich brachten. Gleichzeitig blieben die Pkw-Stellplätze in den fünf weiteren Etagen nutzbar, die Gewerbemieter im Gebäude wurden geschont und der Bahnhofsvorplatz wurde parallel so angepasst, dass eine barrierefreie Zufahrt gewährleistet war. Insgesamt stellte das Bauen im Bestand eine große, jedoch durch enge Abstimmungen beherrschbare Herausforderung dar.
Koordination und Abstimmung als Schlüssel zum Projekterfolg
Die erfolgreiche Umsetzung des Projekts beruhte maßgeblich auf einer engen und reibungslosen Zusammenarbeit aller Beteiligten. Regelmäßige sowie kurzfristig anberaumte Abstimmungen zwischen Bauherrin, Projektleitung, Stadtverwaltung Osnabrück, Planungsbüros, Baufirmen, Bahnhofsleitung, Lieferfirmen und den Mieterinnen und Mietern im Gebäude waren dafür unerlässlich.
Ebenso trugen die fortlaufende Vorstellung des Projekts in den politischen Gremien der Stadt und deren Unterstützung zum Gelingen bei. Verlässliche Absprachen und Entscheidungen sowie die Bereitschaft, auf bestimmte Maßnahmen zu verzichten, erwiesen sich zusätzlich als wichtige Faktoren für die Einhaltung des Terminrahmens.
„Hier ist mit vereinten Kräften etwas ganz Großes entstanden: Das größte Fahrradparkhaus in Norddeutschland, das zweitgrößte in Deutschland – toll, dass wir in Niedersachsen in Sachen Fahrradmobilität voran gehen. Ein sehr gutes Beispiel auch für andere Kommunen“, lobte Frank Doods, Staatssekretär des Niedersächsischen Ministeriums für Wirtschaft, Verkehr, Bauen und Digitalisierung und Vertreter der Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) die Beteiligten in einer Mitteilung anlässlich der Eröffnung des Fahrradparkhauses am 1. April 2023.
„Mit der neuen Radstation Osnabrück setzen wir in Osnabrück ein deutliches Zeichen für die Verkehrswende und für den Klimaschutz“, betonte Uwe Görtemöller, Bürgermeister der Stadt Osnabrück. „Hier können die Menschen sicher und bequem zwischen Zug, Rad und öffentlichem Nahverkehr wechseln – und die Innenstadt ist auch zu Fuß erreichbar.“
Red.
„Radfahren gehört bei uns zum Lebensstil“: Was Wettringen als fahrradfreundliche Kommune ausmacht
Ausgezeichnetes Radverkehrskonzept in Ettlingen: Mit diesen Maßnahmen hat die Stadt im ADFC-Fahrradklima-Test überzeugt
